瀝青路面改色不僅需要在施工過程中堅持嚴(yán)格的施工工藝，還需要在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量控制，從而提高瀝青路面改色的質(zhì)量。

　　1.原材料的質(zhì)量控制

　　從源頭上控制質(zhì)量是開級配抗滑磨耗層質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，玄武巖碾壓骨料是骨料。為防止骨料被污染，所選場地應(yīng)采用水泥混凝土硬化，并完善排水設(shè)施。同時，不同的骨料應(yīng)分開堆放，防止骨料之間相互污染。

　　2.嚴(yán)格施工工具和設(shè)備要求并遵循設(shè)備使用要求。

　　施工工具和設(shè)備應(yīng)完全滿足施工要求，并在施工前進(jìn)行調(diào)試和測試，以確保在施工過程中工具的故障不會影響工程的進(jìn)度和質(zhì)量。施工過程中，應(yīng)準(zhǔn)備好施工工具的檢測設(shè)備，并進(jìn)行檢測。

瀝青路面改色

　　3.認(rèn)真控制試鋪項目

　　試鋪是在正式施工前對一段道路進(jìn)行試鋪，以便施工單位確認(rèn)該路段是否適合施工機(jī)械作業(yè)，進(jìn)而制定科學(xué)合理的施工方案。機(jī)械施工能力要結(jié)合實際情況，確定哪些機(jī)械適合這個施工，哪些機(jī)械不適合，然后進(jìn)行科學(xué)組合。試鋪工程包括試拌和試鋪。試著判斷攪拌機(jī)的進(jìn)料速度、攪拌時間和攪拌溫度，從而改變和改進(jìn)操作方式。此外，還將驗證開級配抗滑磨耗層的生產(chǎn)配合比和瀝青混合料的技術(shù)性能，以確定施工生產(chǎn)正式開始時礦料配合比和油石比的選擇。攤鋪試驗可以確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度和初步振動壓實方法的強(qiáng)度，進(jìn)而改進(jìn)操作、施工縫的選擇和處理以及開級配抗滑磨耗層的松鋪系數(shù)。

　　4.控制施工過程的質(zhì)量

　　在瀝青混合料的運輸過程中，必須采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行運輸。在運輸過程中，采用各種方法來保證混合料的良好性能。在攤鋪級配抗滑磨耗層瀝青混合料的過程中，要做好準(zhǔn)備工作，保持?jǐn)備仚C(jī)處于良好的工作狀態(tài)，科學(xué)合理地進(jìn)行攤鋪。在碾壓過程中，要優(yōu)化混合料的碾壓工藝，碾壓過程中和碾壓后要有專人進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，碾壓1天后要開展交通。

　　總的來說，瀝青路面改色作為一種先進(jìn)的施工技術(shù)，能夠快速排干內(nèi)部的雨水，具有良好的抗滑、抗車轍和降噪性能。盡管目前OGFC技術(shù)在中國還不完善，但其應(yīng)用范圍仍有待開發(fā)和擴(kuò)大。